Nuestra presidenta Sheinbaum conecta al pueblo de México, con infraestructura ferroviaria

Cuando nuestra presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dice que México avanza, los hechos lo confirman. A solo un año y medio…

Cuauhtémoc, Ciudad de México. 20 de mayo 2026. La presidenta constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo en conferencia de prensa matutina en el salón de la Tesorería de Palacio Nacional. La acompañan: Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF); Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del agrupamiento de Ingenieros Militares; Néstor Núñez, titular de la Unidad de Vinculación Institucional de la secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y Miguel Ángel Elorza Vásquez, coordinador de Infodemia. Foto: Gabriel Monroy /Presidencia

Cuando nuestra presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dice que México avanza, los hechos lo confirman. A solo un año y medio de iniciado el sexenio, el Gobierno de la Cuarta Transformación presentó los avances de los proyectos ferroviarios prioritarios y de la infraestructura de carga del Tren Maya, con un dato que enorgullece a todo el pueblo: se han generado al menos 31 mil empleos directos y se construye, en paralelo, el sistema ferroviario más ambicioso de la historia moderna del país.

Un país conectado por trenes del pueblo

El comandante Gustavo Ricardo Vallejo, del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, presentó los avances que confirman que la palabra de nuestra presidenta se cumple en cada riel colocado. La vía Ciudad de México–Pachuca, con 121 kilómetros de nuevas vías, lleva ya 34.80% de avance y se entregará al pueblo el 30 de junio de 2027, con cuatro estaciones, cuatro paraderos, dos complejos eléctricos y una base de mantenimiento en Zapotlán de Juárez.

El norte y el centro tendrán tren

La ruta Ciudad de México–Querétaro cuenta con 232.42 kilómetros de vía doble, 15.18% de avance y entrega prevista para el 30 de septiembre de 2027. Y la ingeniería básica para unificar el trazo ferroviario nacional avanza al 25.30%, abarcando más de 1,326 kilómetros que conectarán Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo y Mazatlán–Los Mochis. Es decir: trenes para todo el país, para todo el pueblo.

El Tren Maya también suma

La infraestructura de carga ferroviaria del Tren Maya lleva 47.48% de avance, con los complejos de Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún en camino. Se construyen 48.7 kilómetros de vía nueva y se rehabilitan 18.9 kilómetros entre Poxilá y Mérida. La gran obra del sureste, legado del presidente Andrés Manuel López Obrador, sigue creciendo bajo el cuidado de nuestra presidenta.

Comparativo que habla solo

Mientras el PRIAN, en doce años, apenas construyó 252 kilómetros de vías entre carga y pasajeros (+65 km con Calderón y +187 km con Peña Nieto), la Cuarta Transformación ya entregó +1,736 km con el presidente López Obrador y proyecta 2,377 km adicionales durante el sexenio de nuestra presidenta Sheinbaum. Diez veces más obra. Diez veces más pueblo conectado.

Coordinación al servicio del pueblo

Estos resultados son producto del trabajo conjunto entre la Secretaría de la Defensa Nacional, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y los gobiernos estatales y municipales. Más de 31 mil empleos directos que llegan a las familias mexicanas, materiales producidos en territorio nacional y obra pública pensada para que el pueblo se mueva con dignidad.

Trenes para el pueblo, hechos por el pueblo, con la mirada de nuestra presidenta puesta en quienes siempre habían sido olvidados. Eso es la Cuarta Transformación.

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