La presidenta Claudia Sheinbaum se comprometió a superar la meta de construcción de vías de tren establecida por su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, al anunciar que su administración dejará más de mil 500 kilómetros de vías férreas al término de su sexenio.
Compromiso en obra ferroviaria
Durante una supervisión de los trabajos del Tren Pachuca-Ciudad de México en Villa de Tezontepec, la mandataria federal declaró entre risas: “Le vamos a ganar al presidente López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos, trenes del pueblo de México, para beneficio del pueblo de México”. Sheinbaum detalló que este año se licitará otra parte de estos proyectos ferroviarios.
Contexto de la obra previa
La comparación adquiere relevancia considerando que sólo el Tren Maya, obra emblemática de la administración anterior, tiene una extensión de mil 554 kilómetros, aunque según el texto no ha redituado como se esperaba. A lo largo de su sexenio, López Obrador presumió la construcción y rehabilitación de aproximadamente 2 mil kilómetros de vías, incluyendo las del Tren Interoceánico, que sufrió un accidente en enero pasado.
Avance del Tren Pachuca-CDMX
En el evento, realizado entre milpas y con presencia de camiones de volteo civiles y militares sobre una vía de grava más ancha que una cancha de futbol, Sheinbaum supervisó los avances de la obra que conectará Pachuca con la Ciudad de México. Este proyecto de 58 kilómetros hasta la estación Buenavista, en el centro de la capital, comenzó en marzo de 2025 y reporta un 30% de progreso según el Agrupamiento de Ingenieros Militares.
Reconocimiento a ingenieros militares
La presidenta atribuyó la velocidad de construcción al trabajo de los ingenieros militares, a quienes dirigió un “aplauso y un agradecimiento eterno”, mencionando específicamente al general Vallejo y su equipo. Destacó que estos profesionales no solo participaron en proyectos como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y parte del Tren Maya, sino que ahora colaboran en el tren México-Pachuca y el futuro tren México-Querétaro, que también pasará por Hidalgo.
Sheinbaum resaltó que actualmente trabajan 10 mil personas diariamente en esta obra, la cual, según afirmó, impulsa el desarrollo económico y mejora la conectividad entre la Ciudad de México y Pachuca.
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